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6月份增长近六成再创新高今年车市缘何淡季不淡?

发布时间:19-12-03

根据乘联会的统计数据,广义乘用车6月份为826,100辆,环比增长1.6%,同比增长№5Δ8.3%,再创新高。由此预计,今年年中的传统淡季可能ц不会像往常一→样如期而至,淡季不淡的局面还是很有可能出现的。

6月份国内广义乘用车表

(数据来源:全国乘用车市场信息联席会)

淡季不淡其实是相对的,7、8月份的需Й求™量应该不会比今年的3、4月份高。之所以不淡,是指与往年相比,这说明了今年车市的需求量是整体上升,造→就◥如此旺盛需求量除了中国市场少受金融危机影响,经济持续高速发『展,更是得益于宏观政策和消费环境的促进。具体到近期为什么不淡?估计还与下面几个因素有∨关。

新车不断,车市持续火热

0∠9年第二季度,上市新车的数量高达25款,包括改款和全新车型,而这其中还不℡乏丰田RAV4、汉兰达、马自达6睿翼、奔腾B50、世嘉三厢、新天籁周年纪念版等重量〣级新车型。Д╟在需求持续旺盛的情况下,这些刚上市不久的新车也得以快速适应市场,如RAV4在6月的出货量预期能达到6千多辆,作为一款新上的小型SUV,能取得这样的成绩实▂▃▅▆█属可贵@,另一款大型SUV汉兰达首月也有2┕千多辆的表现。又如奔≈腾B50,这款装备1.6L排量,获得&lξdquo※;1.6L之王”称号的小奔腾,上市后首月在产能仍有限制的情况下就获得接近5千辆的∑成绩,更值得注意的是,与奔腾B70的近6000台相加▀,一汽奔腾的月已经突破万辆。

新车能吸引消费者更大的关注,保持车市的旺盛“人气”,这很关键,旺盛的“人气”不退,不止是新车受惠,那些畅销老款车型也能得以保持势头。这就是新车给近期车市带来的效应。

各厂家加大供应量弥补前期欠产

据悉╱╲,由于前期对旺需形势预期不足,也受金融危机预期的影响,造成不少厂╜"家在产能上出现了问题,很多厂家都出现了供应不足的情况。而这种情况也一直延续到现在,这些厂家在开始调├整过来,随着产能的加大,供货逐渐满足,出货量自然还保持在较高的水平。

典型的例↕子便是卡罗拉,在需求旺盛前几个月,卡罗拉的☏是在下滑的,而在近期,其出货量在回升,估计与其产能逐步回升有关。相信有不少卡罗拉这样的例子,也¥是造成在出货数字上淡季不淡的ψ一个重要原因。

全球经济逐渐复苏,中φ国市场可能∟“旺上旺”

受美元贬值和一些国家利好♀经济数据的支持以及对全球石油需求∞复苏的预期推动,纽约油价5月29日收盘时涨至每桶66.64美元,创下6个月新℉高。今年5月份国际油价涨幅接近30%,为1999年3月以来的最大单月涨幅。近期油价大幅回升,对汽车市场是个不利的消息,但从另一方面来看,这可能也是全球经й济开始复苏的◎∝体现之一。而全球经济的复苏对中国经济无疑是个很大的利好,原来比例较大的出口市场一旦回升,对中国各行业的拉动都有很大的帮助,汽车行业也不例外。

由此可见‖,不管是6月,还是接下来的7、8月的市场,估计都不会太淡。当然,在这个期间,相信各大厂家都会为下半年的旺季做好充分的准备,毫卐无疑问,不管现在淡不淡,重点还会是今年年末的那波高峰。

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